Най-опасните влакови маршрути в света

Пътувания, които ще изправят косата ви

Влаковете често се описват като един от по-приятните начини за пътуване, с по-бавни темпове, като се наслаждавате на великолепна природа, която не бихте могли да видите по друг начин. Но в света има маршрути, които правят точно обратното. Независимо дали са бързи, пресичат люлеещи се мостове и виадукти или се движат буквално във въздуха, тези влакове предлагат разходки, които са всичко друго, но не и релаксиращи. Пригответе се за прилив на адреналин, докато разглеждаме най-ужасяващите пътувания с влак в света.

Трен а лас Нубес, Аржентина

Подходящо наречена „Влак към облаците“ или Tren a las Nubes, тази вълнуваща услуга е най-известната в Аржентина. Тръгвайки веднъж седмично от Салта, влакът преминава през тютюневи полета и покрай ферми за добитък, като преминава през 29 моста, 21 тунела и 13 виадукта. Най-вълнуващата част от 16-часовото пътуване е виадуктът, който обхваща ширината на пустинен каньон в La Polvorilla. Тук влакът се изкачва на височина от 4220 метра, което го прави шестата най-висока железопътна линия в света. Днес, големи части от това зашеметяващо пътуване се извършват с автобус поради високата опасност от произшествия.

Теснолинейката Durango & Silverton, Колорадо, САЩ

Железопътната линия с тесен габарит Durango & Silverton често се оказва сред списъците с най-великите пътувания с влак в света – и не е трудно да се разбере защо. По маршрута от 45 мили (72 километра) влакът пресича река Анимас пет пъти и се провира през каньоните в суровата пустиня на Националната гора Сан Хуан. Често се блъска по тесни планински склонове и точно по брега на реката, което е едновременно зашеметяващо и изтръпващо пътешествие.

Калка – планинска железница Шимла, Индия

Една от многото планински железопътни линии в Индия, този теснолинеен маршрут между Калка и Шимла в Северна Индия е построен в края на 19 век за британския Радж. Влакът преминава през драматичен пейзаж и пресича впечатляващите 864 моста, както и 102 тунела, всички от които датират от времето, когато линията е завършена. Няколко участъка по маршрута следват гребена на планината със зловещи и драматични гледки, които се появяват, когато влакът се впуска и излиза от тунели.

La Nariz del Diablo, Еквадор

Смятан за едно от най-стръмните железопътни пътувания в света, това кратко пътуване през еквадорските Анди е драматично и коварно. Свързвайки Алауси и Сибамбе, влакът се движи зигзагообразно нагоре по планината, известна като Нариз дел Диабло или Дяволския нос. Изкачвайки се на почти 2000 фута (609 м) само за седем мили (11 км), от 5 905 фута (1799 м) до 7549 фута (2 299 м), влакът е инженерно чудо. И въпреки че вече не е възможно да седите на покрива на вагоните, както в началото на 20 -ти век, това все още е едно обезпокоително пътуване.

Flåm Railway, Норвегия

Често описван като едно от най-красивите пътувания с влак в света, това пътуване е малко под два часа и ви отвежда при някои от най-красивите пейзажи, които Норвегия може да предложи. Това е и една от най-стръмните нерелсови железопътни линии в света, пътуваща от морското равнище в Sognefjord във Флом до планинската гара Myrdal, на 884 фута (866 м) над морското равнище. Много тунели, единият от които е спирала и водопадът, който измива влака при преминаването му покрай него, създава приятно и невероятно изживяване.

Планинска железница Нилгири, Индия

Единствената рейкова железопътна линия в Индия е част от включените в списъка на ЮНЕСКО планински железопътни линии на Индия, но великолепните й гледки идват на леко обезпокоителна цена. Влакът се изкачва по планината доста рязко – той има най-стръмния път в Азия с максимален наклон от 8,33%. Маршрутът отнема точно 290 минути за изкачване, но връщането е със 75 минути по-кратко и определено ще ви накара да настръхнете при любуването на гледките и в двете посоки.

Glacier Express, Швейцария

Свързващ два от швейцарските планински курорти, Цермат и Сейнт Мориц, Glacier Express е блестящ начин да видите някои от най-красивите гледки в швейцарските Алпи. Живописният, но леко плашещ маршрут разглежда забележителности като прохода Обералп, най-високата точка на пътуването, както и виадукта Ландвасер-мост с шест арки, който стои на 213 фута (65 м) и се спуска право в тунел, който води през планината. Еднодневното пътуване обхваща 91 тунела, 291 моста и предлага възможност да се насладите на зашеметяващи алпийски ливади, планински езера и хижи.

Ченай до Рамесварам, Индия

Първият морски мост в страната, мостът Памбан, свързва остров Рамесварам с Ченай на континента. Без много други неща около пистата, със сигурност може да започне да се чувства така, сякаш влакът просто се плъзга по вода по този мост с дължина почти миля (1,4 км). Построен през 1914 г., има и подвижен участък по маршрута, който позволява преминаването на лодки и кораби. Лошото време също е фактор тук – по време на морски бури коловозите и влаковете треперят от вятъра, което е в състояние да изплаши и най-смелите пътници. През 1964 г. циклон предизвика огромни приливни вълни, които буквално отмиват влак по моста.

Арго Парахянган, Индонезия

Пътувайки на тричасово пътуване между столицата на Индонезия Джакарта и Бандунг, столицата на провинция Западна Ява, влакът позволява на своите пътници да се удивляват на красива гледка към чаените плантации, малките градове и планинските пейзажи. Релаксиращото пътуване обаче скоро става доста обезпокоително, когато влакът се приближава до небесния пилонен мост Cikurutug. С ужасяващи склонове от двете страни, мостът няма бариери и е лесно да се почувствате, че всеки момент ще паднете от него…

Железница Пилатус, Швейцария

Най-стръмната зъбна железница в света. Този влак, превозващ пътници до върха на планината Пилатус, не е изобщо малък подвиг. Достигането на максимален наклон до 48% може да бъде предизвикателство, тъй като имате чувството, че влакът ще се преобърне всеки момент. Стръмният наклон на линията не е единствената причина да ви побият тръпки. Вкопчен в планината, влакът минава през тунели, издълбани в планината, които се отварят към панорамна гледка към околния пейзаж. Не гледайте надолу, ако се страхувате от височини.

Мандалай до Лашио, Мианмар

Голяма част от това пътуване с влак не е нищо друго освен вълнообразни полета и малки селца, докато пътниците не забележат началото на виадукта Гоктейк и адреналинът не започне да се надига. Открит през 1900 г., това е най-големият железопътен мост в света и днес височината му от 250 м (820 фута) все още успява да покачи сериозно пулса ви. Със сигурност не е за хора със слаби сърца, мостът е леко извит и има дължина от почти 2 300 фута (700 м), така че влакът се забавя, за да го пресече, предлагайки възможност да надзърнете през прозореца, ако сте достатъчно смели.

Вуппертал монорелс, Германия

Доста невъзможно е да се отърсите от усещането, че монорелсата виси с главата надолу, когато сте на борда на тази необичайна конструкция, подобна на влак. Wuppertal Monorail е окачен монорелсов влак, което означава, че се движи по писта над него, а не под него. Стартирал през 1901 г., той превозва 85 000 пътници дневно по своите 20 спирки, осеяни из целия град в западна Германия. Особено страшно е, когато композициите висят над реката.

Канди до Ела, Шри Ланка

Построена от британците в края на 1800-те, железопътната система на Шри Ланка първоначално е била използвана за транспортиране на чай и кафе за износ, така че не е изненадващо, че това седемчасово пътуване прекарва пътниците през зашеметяващи чаени плантации, отдалечени села, буйни зелени хълмове и паднали водопади. Но преминаването през планинския пейзаж означава, че влакът, свързващ Канди и Ела, често преминава покрай стръмни скали и през високи мостове, като през балдахин. Това е вълнуващо пътуване, често наричано най-красивото в света, но не е без своите смразяващи моменти.

Железопътната линия Цинхай -Тибет, Китай

Пътувайки на изключителна надморска височина, железопътната линия Цинхай -Тибет е най-високата линия в света, простираща се между Голмуд и Лхаса. Само пет двойки пътнически влакове се движат по тези релси, като всеки трябва да бъде специално оборудван за висока надморска височина. Например, локомотивите са с турбокомпресор, за да се борят с последиците от изключителна височина, пътническите вагони във влаковете на Лхаса имат кислород за всеки пътник и във всеки влак има лекар. Най-високата точка на линията (а също и най -високата в света, която може да се достигне с влак) е проходът Танггула на 16 640 фута (5 071 м) над морското равнище.

Шанхай Transrapid, Китай

Пътуването с този влак може да не е през нестабилни мостове, през ужасяващи каньони или покрай стръмни планински склонове, но има нещо в този влак, което може да накара дланите ви да се поизпотят. Пътувайки с умопомрачителна скорост, влакът maglev (магнитна левитация) на Шанхай е най-бързият пътнически влак в света. Пътувайки с 431 км/ч, влакът свързва международното летище Шанхай Пудонг с пътна гара Longyang Road в покрайнините на Пудонг. При максимална скорост пътуването с дължина 18 мили (29 км) може да приключи за малко над седем минути.

Maeklong Railway, Тайланд

За разлика от останалите пътувания в този списък, железопътната линия Maeklong е по-ужасяваща, когато всъщност не сте във влака. Създадени, за да разпределят улова, уловен в Тайландския залив, до останалата част от страната, линиите минават направо през пазар, който предизвикателно не е мръднал и на сантиметър. Веднага щом един от осемте влака, които минават ежедневно, може да се чуе, че приближава, продавачите започват да дърпат чадърите и да преместват продуктите си, за да разкрият тесен проход, през който влакът да може да премине. Подобна писта, известна като Train Street в Ханой, Виетнам, беше затворена поради проблеми с безопасността, въпреки че железопътният пазар Maeklong остава отворен.

Outeniqua Choo-Tjoe Train, Южна Африка

Въпреки че вече не функционира, този уникален маршрут е бил последният редовен пътнически парен влак в Южна Африка и някога се е смятал за най-екстремната железопътна линия в света. През тричасовото си пътуване, влакът Outeniqua Choo-Tjoe се движи между Джордж и Книсна и е известен с няколко рисковани пресичания през плажовете в Индийския океан. Най-страшната му точка е мостът Kaaimans, висок 36 метра, но за съжаление наводненията сериозно повреждат релсите през 2006 г., а влакът спира да работи през 2009 г.

© 2021, На 1 Клик. Всички права запазени. При използване на текст от тази публикация е нужно да посочите източника