Syracusia бил древен плавателен съд, проектиран от Архимед 3 век пр.н.е. За него се смята, че е един от най-големите кораби, строени някога в древността и притежаващ разкошен декор от екзотични гори и мрамор, заедно с кули, статуи, гимназия , библиотека и дори храм.
Нов подход
Древното мореплаване обикновено се възприема като каботажно морско корабоплаване. Терминът идва от френското verbcaboter, което означава „пътуване край брега“. Хората от древността (египтяни, гърци и римляни) обикновено плават по бреговата линия и не поемат риска да отидат твърде далеч в открито море. Въпреки това има източници, потвърждаващи, че е имало изключения, като първото от тях се е случило още през 3-ти век пр.н.е.
В Сицилия , при управлението на краля на Сиракуза Хиерон II (270 – 216 г. пр. н. е.), е построен кораб със зашеметяващи размери. Материалът, използван за построяването на тази гигантска лодка, се равнява на материала за 60 обикновени кораба. Нещо повече, този кораб трябва да напусне сигурните крайбрежни пътища и да пресече Средиземно море. Корабът получава име – Сиракузия – и представлява това, което може да се нарече „първият лайнер на древността“.
Архимед
Архимед от Сиракуза е древен учен и изобретател, живял между 287 – 212 пр.н.е. В книгата си „Плаващите тела“, написана около 250 г. пр. н. е., той описва някои от принципите на хидростатиката, които е открил. Той е зает с това конкретно изследване, когато уж произнася известната си „Еврика“ и започва да тича наоколо гол (изскачайки от ваната). Тази история може да е била малко преувеличена от Витрувий, който е първият писмен източник на този епизод повече от век по-късно, но е сигурно, че Архимед е направил велики научни изобретения, които му спечелват трайна слава като един от водещите учени на древността.
Невероятни изобретения измислени с различна цел
Архимед бил склонен да си кореспондира с владетеля на Сиракуза, крал Хиерон II. В едно от писмата си, той се хвали със способностите си да премести всеки тежък предмет в света, който пожелае. „Дайте ми опорна точка и ще преместя Земята!“, обявява той и веднага привлича вниманието на сиракузкия крал. Впечатлен от знанията на известния учен, Хиерон II решава да му възложи специална задача – да проектира кораб, най-големият който може да измисли. Архимед прави всичко възможно за да удовлетвори желанието му и дори надминава всички очаквания.
Сиракузия
Когато Архий от Коринт построява кораба според плановете на Архимед, се оказва, че той е толкова голям, че нито едно пристанище в Сицилия не е достатъчно голямо, за да го приеме. Хиерон II трябва дълго да мисли какво да прави с него. В крайна сметка, той решава да изпрати на кораба като подарък на Птолемей, владетелят на Египет. Александрийското пристанище изглежда е единственото, което може да бъде домакин на тази чудесна конструкция. В последствие, първоначално наречен „Сиракузия“, корабът е преименуван на „Александрия“ и е подготвен за товарене.
Атеней в своята книга Deipnosophistae цитира единственото описание на съда и неговия товар, написано от историка Москион от Фазелис. Според неговия разказ, Сиракузия/ Александрия е натоварена с:
- – 60 000 мерки царевица
- – 10 000 буркана сицилианска солена риба
- – 20 000 таланта (500 000 – 600 000 кг) вълна
- – 20 000 таланта друг товар (500 000 – 600 000 кг.)
- – 2 000 мярки вода в съдове за пиене и къпане
Освен всичко това на борда има и екипаж, пътници, войници и дори коне.
Размери
Фактите, които знаем за Сиракузия, идват от текста на Атеней и те са както следва:
- Дължина – 55 метра, а според някои други източници – 110 метра
- Товароносимост – между 1600 и 1800 тона и 1940 пътници, бойци и екипаж, както и 20 коня с отделни конюшни за всеки.
- Дървесината, използвана за построяването на Сиракузия – равна на материала, необходим за 60 стандартни триера кораби (40 м дължина и 6 м ширина)
- Срок на строителство – 1 година, изграден от 300 работници
Under – най-големият подводен ресторант
Знаем за склонността на древните автори да преувеличават фактите в ентусиазма си да опишат нещо необикновено. Въпреки това „Сиракузия“ трябва да е бил забележителен кораб. Разказват се истории за потапянето му в морето, което по това време изглежда невъзможно с конвенционалните средства. Корабът просто не може да бъде изтеглен от дока, без значение колко хора са използвани. Архимед отново изумява Хиерон II. Той успява да пусне кораба на вода само с една ръка, използвайки система от ролки(системата от макари и въжета е едно от многото технологични изобретения на сиракузкия учен.)
Чудният интериор
Размерът на Сиракузия не е единственият впечатляващ факт за невероятният кораб. Според Москион, удобствата на кораба биха зашеметили дори съвременните пътници и любителите на круизи. Кипарисово дърво, цитрусово дърво и слонова кост са само някои от описаните материали. Освен това всички стаи имат подове от мозайка от всякакви камъни. Те илюстрират цялата история на Илиада и всъщност представляват най-ранното мозаечно изображение в литературата. Безброй рисунки и статуи, чаши и вази украсяват вътрешното пространство на Сиракузия. Корабът е оборудван с библиотека и читалня, гостна, физкултурен салон, баня, трапезария и кухненски помещения с дървени складове, фурни и мелници. Имало е цистерна с прясна вода за пиене и къпане (според някои изчисления с вместимост около 78 тона). До тази цистерна има вграден аквариум с морска вода, пълен с риба, предназначена за готвача.
Клеопатра: Интелектуалната кралица на Египет
Горната палуба се поддържа не от редовни колони, а от статуи на Атлас с височина от шест лакти (около 3 метра). По най-горната палуба има разположени градини с различни видове цветя и растения. Някои части са засенчени с покриви от керемиди, други имат палатки, покрити с клони от бял бръшлян и лоза. Корените на растенията се заземяват в специални бъчви, пълни с пръст и редовно се поливат. Великолепните градини водят до храм на Афродита, с под от камък ахат, обзаведен по най-изящния начин със статуи и картини. На втората палуба са разположени и 142 каюти за пътници от първа класа.
Екипажът и около 200 (според други 400) войници са настанени на долната палуба. 20 отделни конюшни също са част от тази зона. Корабът също е и добре защитен. Има осем кули с четирима мъже и двама стрелци на всяка. Между 200 и 400 войници са готови за заповеди на специална палуба пред кораба, където е монтиран гигантски катапулт. Около кораба е построена палисада, за да се предотвратят опитите за качване на борда. Четири дървени и осем железни котви гарантират сигурността на кораба на пристанището.
За съжаление „Сиракузия“ плава само веднъж – при това пътуване от Сицилия до Северна Африка. Не се знае със сигурност какво се е случило с нея след това, тъй като никога повече не е споменавана в по-късни исторически извори.
© 2021, На 1 Клик. Всички права запазени. При използване на текст от тази публикация е нужно да посочите източника